在这个位置上，如果对方飞行员不向右转弯，即便是扭头往后看，也看不到李干。
苏-27座舱里没有后视镜，但是歼-10C座舱里是装了左右两面后视镜的！
这种小细节，若不是有异常丰富的实战对抗经验，是想不出来的。
011号苏-27的飞行员迟迟没有再看到李干，他正犹豫着是继续向东飞呢，还是转弯去观察后半球的情况。
这时，李干动手了。
他突然加速，同时略微降低了高度，如果将011号苏-27当做加油机，那么李干此时的位置就是处于右后方受油的位置！
01号歼-10C突然加速向前飞！
李干稳稳操纵着操纵杆，歼-10C优秀的飞控系统在这一刻得到了最完美的发挥。
01号歼-10C从011号苏-27的右翼下方飞过，尾翼的翼尖轻轻地切在了右翼末端的位置。
如此高的速度之下，即便是轻轻的一切，那也是致命的！
李干瞬间飞过，骤然出现在011号苏-27飞行员的眼前，他感觉到了一阵轻微的抖动，正要有所反应，燃油系统的报警灯就蜂鸣了起来，红灯乱闪。
右翼油箱在漏油！
李干转弯爬升，观察着011号苏-27的情况。
对方飞行员发现，飞机失去了平衡，自动配平系统疯狂介入工作，也无法让飞机保持平飞，他果断人工接管，向右看去，看到了让他差点心脏停跳的一幕。
右翼的翼尖不见了，那里泄露出来的航空煤油拖出了一道白烟。
那架01号歼-10C竟然用它的尾翼翼尖，切掉了他的右翼翼尖！
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